

NGK Bobina de ignição
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Informações sobre bobinas de ignição NGK
A empresa japonesa NGK Spark Plug produz bobinas de ignição NGK desde 2012. As mesmas são produzidas em fábricas no Japão, Alemanha, Grã-Bretanha e China. A empresa foi fundada em 1936 e inicialmente apenas produzia velas de ignição. Em meados dos anos de 1970 entrou no mercado europeu. Quando montados em fábrica, os carros Audi, Alfa Romeo, Ferrari, Bentley, BMW, Honda, Fiat, Volkswagen, Lancia, Ford, Jaguar, Mitsubishi, Opel, Toyota, Mazda, Renault, Volvo e de outras marcas vêm equipados com produtos desta empresa. Todos os componentes são de alta qualidade e pertencem ao segmento Premium.
Tipos
- Com distribuidor. Criam um pulso de alta voltagem que é entregue a um distribuidor mecânico e depois a um cilindro do motor correspondente. Este design é obsoleto, contudo, este tipo de bobinas de ignição NGK ainda é comprado para carros produzidos antes dos anos de 1990.
- Com bobina sobre vela. Estas são compactas e funcionam sem a utilização de cabos de alta voltagem. Forma-se um pulso de alta voltagem diretamente na vela de ignição, minimizando assim a perda de voltagem.
- Com bloco. Englobam várias bobinas de ignição que são ligadas a velas de ignição com cabos de alta voltagem. Devido ao seu design e localização, têm menor tendência para sobreaquecimento do que as com bobina sobre vela. Existem blocos de ignição duplos e individuais. Os duplos fornecem faíscas a dois cilindros de uma vez. Se um dos elementos do bloco queimar, ambos os cilindros deixam de funcionar.
- Rail packs. Combinam peças individuais instaladas nas velas de ignição. Estas bobinas têm uma instalação simples e ocupam pouco espaço. As mesmas são alimentadas por um cabo. Se um dos seus elementos queimar, todo o conjunto é substituído.
3 factos sobre bobinas de ignição NGK
- Todos os componentes produzidos sob esta marca estão em conformidade com especificações de fabricante de equipamento original. Isto significa que não terá quaisquer problemas a instalá-los ou a utilizá-los.
- O encapsulamento dos componentes sem inclusões de ar é possibilitado pela tecnologia de termoformagem, que assegura a durabilidade e a vida útil longa das peças.
- Todos estes componentes são minuciosamente testados para resistência ao calor e a sua eficiência de desempenho é verificada com flutuações de temperatura dos − 40 °C aos + 140 °C.
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Avaliação de parâmetros
Preço do produto
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