Bucha de eixo de outros fabricantes de automóveis
Bucha de eixo para automóveis
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Série 3
06/1975
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GOLF
04/1974
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MEGANE
08/1995
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CLIO
05/1990
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IBIZA
06/1984
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CORSA
09/1982
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Classe C
03/1993
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ASTRA
09/1991
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A4
11/1994
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Série 5
03/1972
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A3
09/1996
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Série 1
02/2003
Mais vendidos: Suspensão apoio do eixo para auto
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Custos de transporte
O envio gratuito para Portugal aplica-se a encomendas que excedam 130 € , exceto quando encomendar itens volumosos, pneus ou peças de depósito
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Uma ótima entrega!
Catálogo de fabricante de Suspensão apoio do eixo
Encontrar ofertas atualizadas para outras peças auto para Suspensão
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Braço de suspensão
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Cubo da roda
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Rolamento da roda
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Tirante da barra estabilizadora
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Casquilhos de braços de suspensão
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Rótula de suspensão
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Kit de reparação braço oscilante
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Alargamento de via
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Casquilhos da barra estabilizadora
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Parafuso da roda
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Manga de eixo
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Barra estabilizadora
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Eixo
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Porcas para jantes
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Diferencial
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Suspensão e amortecimento da cabina
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Parafuso de correcção de inclinação
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Cavilha da manga de eixo
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Kit de reparação, diferencial
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Kit de reparação, articulação de suspensão / guia
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Retentor, cubo da roda
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Porca, extremo do eixo
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Suporte, apoio da barra estabilizadora
Substituir uma peças auto Bucha de eixo - uma danificada ou se o limite de utilização já foi alcançado. Encontre informações úteis sobre Bucha de eixo
As buchas da viga do eixo são juntas de borracha-metal que servem de ligação dos elementos da suspensão e amortecimento das vibrações que aparecem entre os seus elementos durante a condução.
3 dicas sobre o funcionamento das buchas da viga do eixo
- Verifique o estado das juntas de borracha-metal após 50000 quilómetros. Substitua-as se necessário.
- As buchas devem ser substituídas após 100000 quilómetros, mesmo que não existam danos visíveis durante a inspecção visual.
- Lubrifique as buchas com um composto especial de tempos a tempos, se essa possibilidade lhe for dada pelo fabricante do carro. Ao seleccionar o lubrificante considere os seus ingredientes: não deve conter quaisquer componentes que destruam o poliuretano ou a borracha.
Defeitos das buchas da viga do eixo, suas causas e sinais
- Desgaste da inserção de borracha. A destruição prematura do elemento elástico é normalmente provocada por mudanças de temperatura, influência de químicos agressivos e o funcionamento do veículo em condições de cargas excessivas. Tipicamente, os sons fora do comum da zona da suspensão, desvio do carro de uma trajectória rectilínea e a diminuição do conforto de condução indicam o fim da vida útil da bucha de borracha. Pode notar-se deslocamento lateral da viga do eixo durante a inspecção visual.
- Corrosão. É o resultado da exposição a humidade. É facilmente notada durante a inspecção visual.
- Delaminação. A distribuição inadequada da carga no veículo, a condução frequente em estradas com superficies de má qualidade e as falhas de outros elementos da suspensão reduzem a eficiência da ligação metal borracha e levam ao aparecimento de movimento livre. Este defeito é indicado por um chiar notório, perda de controlo, desalinhamento das rodas e a fricção com a carroçaria do carro.
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Seletor de Casquilho de eixo para