Uma viga do eixo é um rolamento que liga as rodas e as unidades dos eixos, transmissão e sistema de direcção do carro. Em algumas versões de design, a suspensão desempenha também funções de rolamento.

5 dicas sobre o funcionamento da viga do eixo

1. A viga do eixo não tem limite de vida útil específico. A substituição do componente e feita sempre que necessário.
2. Recomenda-se o procedimento de ajuste do alinhamento das rodas a cada 10000 a 15000 quilómetros. Isto ajuda a detectar defeitos na viga do eixo no tempo devido.
3. Deve evitar conduzir em estradas com má qualidade, e por cima de obstáculo.
4. Recomenda-se que leve a cabo a substituição dos rolamentos de agulhas da viga de torção pelo menos a cada 60000 quilómetros.
5. É proibido transportar cargas de peso que exceda a capacidade de carga do seu veículo.

Defeitos da viga do eixo, suas causas e sinais

1. Deformação da viga. Pode acontecer em resultado de um impacto forte, da condução em estradas de má qualidade ou de sobrecarga do veículo. Os sinais deste defeito são: barulho excessivo no eixo motriz durante a condução, instabilidade do veículo e desgaste desigual dos pneus.
2. Corrosão. Normalmente é causada pela utilização de materiais de má qualidade por parte do fabricante, ou influência de humidade no componente. Pode ser detectada visualmente.
3. Mossas, fendas. VIolações das regras de utilização do carro, acções não profissionais durante a reparação, impactos no decurso de acidentes podem levar a danos mecânicos significativos. Estes defeitos são detectados durante a inspecção dos componentes.
4. Desgaste das superfícies dos orifícios de viga e dos pivôs dos rolamentos. Tipicamente, as causas destes problemas são as cargas excessivas na viga. O desgaste manifesta-se por sons estranhos na área da suspensão e desalinhamento das rodas do carro.

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