Pastilhas de travão carro traseiras e dianteiras
-
Por favor, selecione o seu veículo
Pastilhas de travão de outros fabricantes de automóveis
Pastilhas de travão para automóveis
Catálogo de fabricante de Pastilha de freio
Substituir uma peças auto Pastilhas de travão - uma danificada ou se o limite de utilização já foi alcançado. Encontre informações úteis sobre Pastilhas de travão
A vida útil depende dos seguintes fatores:
- Materiais e tecnologia de produção. Assim, as peças de cerâmica duram muito mais do que as orgânicas.
- Peso do veículo. As peças instaladas em carros compactos retêm a sua operacionalidade bastante mais tempo do que aquelas em veículos SUV pesados.
- Estilo e capacidades do condutor. A falta de capacidade de travagem do motor e o uso frequente do pedal do travão provocam um desgaste prematuro das peças. Particularmente, um estilo de condução desportivo pode reduzir a sua vida útil em até 50%.
- Estado dos discos de travão. Desgaste desigual, sulcos e manchas de corrosão na sua superfície tem um efeito negativo na vida útil das pastilhas.
- Lado de montagem. Os componentes no eixo dianteiro são capazes de funcionar corretamente durante 25 000 – 40 000 quilómetros, e os do eixo traseiro até 60 000 quilómetros.
Segundo as normas internacionais, os componentes num eixo devem ser substituídos juntamente, e serem não só da mesma marca como do mesmo lote. Isto significa que deve comprá-los como um conjunto. Por norma, contém 4 peças, isto é 2 para cada roda de um eixo.
A necessidade de troca é indicada por indicadores de desgaste mecânicos ou eletrónicos. O acionamento do primeiro tipo é acompanhado de um ruído de chiar e o segundo com uma luz de aviso no painel de instrumentos. Adicionalmente, deve verificar a condição dos componentes quando ocorrer uma das seguintes situações:
- perda de eficiência na travagem;
- descida do nível do líquido dos travões;
- oscilar do volante a baixa velocidade;
- surgimento de poeira e raspas de metal nos elementos do mecanismo.
O indicador mais preciso do grau de desgaste é a grossura da guarnição de fricção. Esta pode ser medida utilizando um paquímetro e comparada ao valor especificado na documentação técnica fornecida pelo fabricante de automóveis.
O procedimento de substituição é bastante simples e não requer formação profissional ou ferramentas especializadas. Leia cuidadosamente o manual de manutenção do carro e veja tutoriais em vídeo de mecânicos experientes. Na maioria dos casos, o procedimento consiste nos seguintes passos:
- Abra o capô e desaperte a tampa do recipiente de líquido dos travões.
- Levanta o carro.
- Remova a roda.
- Desaperte os fixadores da pinça de travão.
- Afaste as pastilhas do disco.
- Remova a pinça do travão.
- Substitua as peças aos pares.
- Pressione o pistão da pinça de travão.
- Volte a montar na ordem inversa.
- Purgue o sistema pressionando o pedal do travão algumas vezes.
As peças recentemente instaladas podem produzir algum ruído, se a abrasão do seu revestimento de fábrica ainda não tiver terminado. Adicionalmente, ruídos de chocalhar e de chiar podem ser causados por:
- Instalação incorreta;
- Baixa qualidade do componente de atrito;
- Incompatibilidade dos materiais da pastilha e do disco;
- A entrada de água, lama, areia ou pedras nos discos;
- Sobreaquecimento dos travões;
- Falta de lubrificante nos pinos guia da pinça de travão.


































































