Rolamento da roda carro traseira e dianteira

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Rolamento da roda para automóveis

Série 3
06/1975
GOLF
04/1974
MEGANE
08/1995
CLIO
05/1990
IBIZA
06/1984
CORSA
09/1982
Classe C
03/1993
ASTRA
09/1991
A4
11/1994
Série 5
03/1972
A3
09/1996
Série 1
02/2003
FOCUS
08/1998
PASSAT
05/1973
POLO
03/1975
CIVIC
09/1971
Classe E
02/1993
FIESTA
05/1976
308
09/2007
LEON
11/1999

Mais vendidos: Jogo de rolamentos de roda para auto

- Lado de montagem: Eixo traseiro esquerdo, Eixo traseiro direito
- Artigo complementar / informação complementar 2: com retentor do veio
- para número OE: 191 598 625 S1
- Diâmetro: 40
- Peso [kg]: 0,234
- Diâmetro interior 2 [mm]: 18, 29
- Modelo de chumaceira: Rolamento de rolos cónicos
- Largura 1 [mm]: 14
- Diâmetro exterior 2 [mm]: 50
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 12934 Kit de rolamento de roda 12934
Fabricante: FEBI BILSTEIN
(6)

Em stock

10,28 €

inclui IVA de 23%
- Artigo complementar / informação complementar 2: com sensor do ABS integrado
- N.º de furos da jante: 5
- Diâmetro da flange [mm]: 138,9
- N.º de artigo da ferramenta especial recomendada: VKN 604
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : VKBA 6875 Kit de rolamento de roda VKBA6875
Fabricante: SKF
Em stock

110,78 €

inclui IVA de 23%
- Lado de montagem: Eixo traseiro esquerdo, Eixo traseiro direito
- Diâmetro interior [mm]: 29
- Artigo complementar / informação complementar 2: com retentor do veio
- Diâmetro: 50
- Largura [mm]: 18
- Modelo de chumaceira: Rolamento de rolos cónicos
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 08080 Kit de rolamento de roda 08080
Fabricante: FEBI BILSTEIN
Em stock

16,58 €

inclui IVA de 23%
- Lado de montagem: Eixo traseiro direito
- Artigo complementar / informação complementar: com acessórios, com juntas
- Diâmetro: 50,3, 50
- Largura 1 [mm]: 17,5
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : GK3666 Kit de rolamento de roda GK3666
Fabricante: GSP
Em stock

19,28 €

inclui IVA de 23%
- Artigo complementar / informação complementar: A imagem corresponde ao volume de fornecimento, Conjunto com acessório de montagem reduzido
- Diâmetro: 59,1
- Diâmetro interior 2 [mm]: 19,1, 31,8
- Largura 2 [mm]: 16,8
- Largura 1 [mm]: 16,6
- Diâmetro exterior 2 [mm]: 45,2
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 713 6673 70 Jogo de rolamentos de roda 713 6673 70
Fabricante: FAG
Em stock

22,88 €

inclui IVA de 23%
- Artigo complementar / informação complementar 2: com anel de sensor magnético integrado
- Número de furos 1: 3
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : R153.58 Rolamento da roda R153.58
Fabricante: SNR
Em stock

105,28 €

inclui IVA de 23%
- informação complementar: ORIGINAL Quality
- Lado de montagem: Eixo traseiro
- Artigo complementar / informação complementar: com material de montagem/fixação
- Altura 1 [mm]: 15
- Diâmetro: 50
- Diâmetro interior 2 [mm]: 29, 17,5
- Modelo de chumaceira: Rolamento de rolos cónicos
- Diâmetro exterior 2 [mm]: 40
- Altura 2 [mm]: 14,73
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 100 598 0101 Kit rolamento roda 100 598 0101
Fabricante: MEYLE
(1)

Em stock

10,18 €

inclui IVA de 23%
- Diâmetro interior [mm]: 34
- Diâmetro: 64
- Largura [mm]: 37
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : VKBA 3256 Jogo de rolamentos de roda VKBA 3256
Fabricante: SKF
Em stock

23,48 €

inclui IVA de 23%
- Flange [mm]: 147
- N. de furos da jante: 5
- Artigo complementar / informação complementar 2: com sensor do ABS integrado
- N.º de furos da jante: 5
- Diâmetro da flange [mm]: 147
- N.º de artigo da ferramenta especial recomendada: VKN 604
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : VKBA 3681 Rolamento da roda VKBA 3681
Fabricante: SKF
(4)

Em stock

85,78 €

inclui IVA de 23%
- Artigo complementar / informação complementar 2: com sensor do ABS integrado
- N.º de furos da jante: 5
- Diâmetro da flange [mm]: 137
- N.º de artigo da ferramenta especial recomendada: VKN 604
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : VKBA 3643 Kit rolamento roda VKBA 3643
Fabricante: SKF
(23)

Em stock

73,88 €

inclui IVA de 23%
- Diâmetro interior [mm]: 37
- Diâmetro: 72
- Largura [mm]: 37
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : VKBA 3596 Jogo de rolamentos de roda VKBA 3596
Fabricante: SKF
(7)

Em stock

23,98 €

inclui IVA de 23%
- Kit de reparação alternativo: 100 498 0031, 614 160 0007
- Lado de montagem: Eixo dianteiro
- Diâmetro interior [mm]: 34
- Diâmetro: 64
- Altura: 37
- Modelo de chumaceira: Rolamento de esferas
- informação complementar: ORIGINAL Quality
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 100 407 0031 Rolamento da roda 100 407 0031
Fabricante: MEYLE
Em stock

15,58 €

inclui IVA de 23%

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Substituir uma peças auto Rolamento da roda - uma danificada ou se o limite de utilização já foi alcançado. Encontre informações úteis sobre Rolamento da roda

Falhas do rolamento de roda

destruição do anel externo;
sobreaquecimento ou corrosão da peça;
deslocamento / inclinação;
ajuste excessivamente apertado;
ocorrência de amolgadelas;
presença de saliências.

Sintomas de falhas do rolamento de roda

aumento das vibrações e choques durante o movimento;
desvio do veículo para um lado;
deslocação da carroçaria durante curvas ou travagens bruscas;
sons estranhos;
vibração no sistema de direção;
excessivo aquecimento do disco da roda;
aumento e desgaste irregular dos pneus.

Causas de falhas do rolamento da roda

excessiva carga mecânica;
aumenta ou diminui a folga no rolamento;
deformação dos anéis e dos elementos de fricção;
contaminação da peça;
uso de lubrificante de baixa qualidade;
vetores de carga irregular;
condições de funcionamento.

Diagnósticos

Fazendo o diagnóstico dos cubos de roda é recomendado em cada a troca da pastilha de travão, independentemente da quilometragem do carro. Existem várias opções para verificar a peça. A uma velocidade de 10 a 15 quilómetros por hora faça uma curva acentuada para a esquerda. Se a esta manobra o som estranho desaparece, o problema é o rolamento do cubo da roda esquerda. E, por conseguinte, vice-versa. Para um diagnóstico mais preciso, precisa de um elevador ou um macaco. O carro deve ser instalado, precisa ligar o motor e acelerar o carro em quarta marcha a uma velocidade de 80 km por hora. Em seguida, aperte a embraiagem, desligue a transmissão e escute para determinar qual das rodas é a fonte de sons estranhos. Um método mais eficaz de diagnóstico é apertar a roda do carro instalado primeiro verticalmente e depois horizontalmente. Encontrando ainda diferenças mínimas, saberá que o problema está no rolamento ou no sistema de direção. O próximo passo é solicitar a um assistente para pressionar o pedal de travão ao máximo e ao mesmo tempo balançar a roda verticalmente. Se a diferença desaparece, precisa de substituir o rolamento.

Reparação e substituição do rolamento de roda

A reparação dos rolamentos é realizado muito raramente. A solução ideal é uma substituição. É realizado todos os 130 000-190 000 km. Na operação de substituição, é importante:

ajustar a diferença na instalação de um rolamento de rolos cónicos;
não utilize objetos afiados que podem danificar a estrutura;
ajuste do eixo, trabalhar com o pino de tração sobre o anel interno;
pressionar o rolamento no buraco, transmitir a força através da pino de tração para o anel exterior.

Informações úteis sobre funções, causas de avaria, diagnósticos e intervalos de substituição

Barulho na direção ao virar o volante: razões e soluções

Substituição do Rolamento da roda - instruções, descrições e reparação

Seletor de Kit rolamento roda para

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FAQ: Questoes mais frequentes

Quando devem ser verificados e substituídos os rolamentos do cubo de roda?

Estas peças podem ter uma vida útil de até 200 000 km de quilometragem, quando são adequadamente instaladas e efetuada a manutenção. Este valor pode ser significativamente reduzido devido a:

Diferenças nas cargas: os rolamentos do eixo dianteiro costumam ser sujeitos a cargas mais pesadas, desgastando-se mais rapidamente do que os traseiros.
Dimensões incorretas de pneus, jantes, amortecedores ou molas de suspensão.
Estilo de condução agressivo.
Estradas de baixa qualidade.
Lubrificante de baixa qualidade ou desadequado.
Elementos vedantes partidos, que permitem a entrada de água e sujidade.

Inspecione estas peças a cada 20 000 a 30 000 km. Substitua-as imediatamente, caso sejam detetadas quaisquer anomalias.

Como verifico se existe algum problema nos meus rolamentos do cubo de roda?

Sinais de desgaste:

Sons incomuns vindos das rodas ao conduzir numa superfície acidentada, ao acelerar ou ao manobrar.
Folga excessiva de direção.
Vibração do volante ao conduzir a alta velocidade ou em curva.

Os componentes do eixo dianteiro e do eixo traseiro são verificados de forma diferente. Para testar o eixo dianteiro precisará de uma parte segura na estrada para acelerar e para manobrar, preferencialmente sem outros condutores rodoviários e obstáculos. Acelere o carro até 40-60 km/h e vire cuidadosamente para a esquerda e para a direita. Um ruído vindo da área do cubo de roda indicará ,que o rolamento do cubo correspondente está avariado.

Para testar o eixo traseiro, eleve a traseira do carro. Depois, abane cada roda verticalmente e horizontalmente e rode-as. A folga excessiva e ruídos de fissuração no cubo são causados por um rolamento avariado. Podem ser efetuadas verificações mais detalhadas por profissionais numa oficina.

Posso substituir os rolamentos de cubo de roda por conta própria?

Aconselha-se a substituição destes componentes por profissionais, uma vez que a vida útil destas peças depende diretamente da sua instalação correta. O mesmo requer capacidades profissionais e equipamento especializado. Além do facto de que os componentes são bastante frágeis, sendo que qualquer manuseio descuidado ou entrada de sujidade ou areia poderá danificá-los.