A função do sensor de temperatura do óleo é medir a temperatura do óleo no motor. Esta informação é transmitida para o indicador de temperatura do óleo. Na maioria dos automóveis, a temperatura do óleo não é exibida porque não é tão importante para o condutor. Geralmente, os carros desportivos e os carros executivos são equipados com sensor de temperatura do óleo e possuem o respectivo indicador. Se o indicador indicar valores absurdos, provavelmente trata-se da falha do sensor ou do indicador. É fácil de verificar isso, através de um teste simples de funcionamento.

Muitos entusiastas de tuning instalam sensores de temperatura do óleo. Para este efeito, há uma vasta gama de produtos no mercado de peças de automóveis. Ao comprar as peças que você precisa, presta atenção para que o sensor de óleo e o indicador de óleo sejam compatíveis um com o outro no seu veículo. O sensor pode ser instalado no bloco do motor e para isso, você precisa de um adaptador especial. É fácil de instalar o sensor e você pode fazê-lo sem ajuda. Tenha cuidado com as peças usadas, na maioria dos casos, não são apropriados. O sensor de temperatura do óleo é barato, mas para instalá-lo, você pode precisar de outros detalhes.

Você pode encomendá-los da nossa loja online e, assim, você pode poupar consideravelmente o seu dinheiro. Se o sensor for instalado e você precisa substituí-lo, você só deve comprar um novo. Na nossa loja online, você também pode comprar sensores ABS, ponta/manga de eixo, disco de embreagem, pára-choques, filtro de óleo, acelerador, turbocompressor, capota ou capô, as asas da carroçaria e muitas outras peças sobressalentes, que você precisa para o seu automóvel. Aproveite todos os benefícios da nossa loja online. Encomendar através da Internet é muito conveniente.

Sensor De Temperatura Do Óleo para NISSAN NAVARA (D40), HONDA ACCORD VII (CL), AUDI A3 (8L1)

• Danos mecânicos;
• Incorretas leituras do sensor;
• Falta de resposta.

• Indicador de erro no painel de instrumentos;
• Motor super aquecido;
• Pressão excessiva no sistema de lubrificação do motor;
• Perda da potência máxima do veículo;
• Consumo excessivo de combustível e óleo;
• Barulho estranho enquanto o motor está a funcionar.

• Descolamento do sensor;
• Degradação do termistor;
• Uso de peças de baixa qualidade;
• Intensas variações de temperatura;
• Uso de lubrificantes de baixa qualidade;
• Baixa quantidade ou falta completa de lubrificante no sistema;
• Danos mecânicos no depósito do óleo e mecanismos relacionados.

É necessário primeiro testar a integridade do contacto e a posição correta do sensor no sistema. Em seguida, usando um medidor de pressão e um ohmímetro, medir os indicadores-chave. A pressão de óleo em velocidades baixas do motor deve ser perto da marca de 2 bar. Com o aumento de velocidades até 5000 pode aumentar até 6 bar.

A resistência elétrica do item varia conforme a temperatura aumenta. Quando a temperatura do óleo é 0 °C, o valor da resistência deve ser de 5-7 ohms. A temperatura máxima do óleo disponível é de 120 °C. Num valor mais alto perdem-se as propriedades lubrificantes. O valor de resistência do sensor, a tal temperatura do óleo, deve ser de 150-220 ohms.

A verificação do sensor de temperatura do óleo é efetuada durante o diagnóstico geral do sistema de lubrificação do motor. A frequência ideal é a cada 50 000-70 000 quilómetros.

A reparação do sensor defeituoso não é realizada devido às características do termistor. Na maioria das vezes, o sensor está localizado na parte inferior do cárter de óleo, mas a sua localização exata é necessária ver na documentação técnica do veículo.

Primeiro precisa escolher o original ou completamente o mesmo sensor. É necessário verificar se é do tamanho certo. Depois de escoar o óleo e retirar a peça danificada é instalado um novo, e as juntas são tratadas com vedante. Não se esqueça de verificar a correta conexão da instalação elétrica e a sua condição.