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Modelos até ao ano 2005

Peças SUZUKI Liana Sedan (ER, RH)
10/2001 - ... Tipos de carroçaria: três volumes
Peças SUZUKI Liana Hatchback
06/2001 - ... Tipos de carroçaria: Hatchback

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Dados técnicos SUZUKI LIANA

Número total de modelos fabricados 2
Modelos fabricados atualmente Sedan (ER, RH)
Primeira versão do modelo Liana Sedan (ER, RH_), LIANA Hatchback
Primeira versão fabricada em 2001
Motor instalado na primeira versão 1.3, 1.6, 1.6 4WD, 1.8 i, 2.0
Número total de versões de motores fabricados 25
Motores fabricados atualmente 1.3, 1.6, 1.6 4WD, 1.6 i, 1.8 i
Modelo com o número maior de versões de motor Hatchback
Máx. Potência [kW] 116
Mín. Potência [kW] 66
Máx. Potência [cv] 158
Mín. Potência [cv] 90
Máx. Cilindros 4
Min. Cilindros 4
Máx. Cilindrada (cc) 2290
Mín. Cilindrada (cc) 1328
Máx. Cilindrada do motor 2.3
Mín. Cilindrada do motor 1.3
Cilindrada do motor 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 2.0, 2.3
Tipo de motor Diesel, Otto
Tipo de tracção Tração dianteira, Tracção integral
Tipos de carroçaria três volumes, Hatchback
Nomes dos modelos em outros países LIANA
Consumíveis que são substituídos mais frequentemente Filtro de óleo, Pastilhas de travão, Filtro de ar, Escovas limpa-para-brisas, Óleo do motor, Filtro de combustível, Discos de travão, Filtro do habitáculo, Amortecedores, Kit de correia de distribuição
Tamanhos populares de pneus 195 55 r15, 185 65 r14

SUZUKI LIANA peças de carros - Conselhos sobre a compra e comentários

SUZUKI LIANA comentários e experiências

7.5/10

Especificamente, os nossos clientes avaliaram SUZUKI LIANA como se segue:

Vantagens

Preço
Qualidade de construção
Design exterior
Qualidade da pintura do revestimento

Desvantagens

Folga
Volante regulável
Reserva de energia
Isolamento de som

Característica de controvérsia

Desempenho da suspensão

Preço
53 0
Qualidade de construção
26 2
Design exterior
14 3
Folga
12 79
Qualidade da pintura do revestimento
6 1
Vista interior
58 3
Conforto dos assentos
36 0
Ergonomia
28 0
Volante regulável
0 2
Qualidade do material
33 22
Sistema audio instalado de fábrica
17 8
Legibilidade do painel
24 2
Reserva de energia
0 7
Capacidade da bagagem
47 7
Abertura do compartimento de bagagem
1 0
Conforto dos assentos traseiros
11 2
Transformações interiores
15 2
Sistema de controle de temperatura
44 3
Conforto dos assentos dianteiros
35 6
Espaço interior
75 0
Luzes frontais
13 8
Isolamento de som
11 74
Desempenho da suspensão
17 19
Resposta da direcção
52 2
Conveniente para viajar
8 1
Arranque a frio
24 0
Economia de combustível
35 12
Consumo de óleo
1 0
Desempenho do carro
92 20
Travões
30 2
Feedback da direcção
15 2
Caixa de velocidades
34 5
Estabilidade da estrada
35 7
Manobrabilidade
23 2
Eficiência do sistema da segurança
3 1
Custo de manutenção
16 6
Serviços e disponibilidade das peças
2 0
Compartimentos extra
5 10
Qualidade da carroçaria
13 1

Avaliação detalhada

Peças de automóveis outros modelos de SUZUKI

O fabrico dos veículos Suzuki Liana aconteceu entre 2001 e 2007. Os carros saíram das linhas de produção da empresa no Japão, na China, nos EUA e na Indonésia. O modelo foi vendido sob o nome “Aerio“ no Japão e nos EUA. Atualmente, o carro é apenas produzido para o mercado chinês e chama-se “Changhe Suzuki“. O modelo é famoso pela sua participação na seção “Star in a Reasonably-Priced Car” do programa “Top Gear” durante 7 temporadas.

História dos veículos Suzuki Liana

Foi apresentada uma geração com o código ER e uma versão renovada. O nome do modelo é uma abreviatura da frase “A vida numa nova era”. A apresentação do carro na versão de carroçaria station wagon (carrinha) de 5 portas aconteceu no Salão Automóvel de Genebra em 2001. Inicialmente, as viaturas estavam apenas equipadas com motores a gasolina com potência máxima de 107 cv. Em breve o fabricante disponibilizou também o Liana Sedan. Em 2004 foram lançados os carros com motor diesel de 90 cv Estavam disponíveis versões com tração dianteira e integral.

Em 2001, a empresa lançou o carro de corrida sob o nome “Aerio P950 Pikes Peak Special“. Nobuhiro Tajima, um famoso piloto, ganhou a competição “All Japan Dirt Trial Championship“ ao volante deste carro e em 2003 ganhou a competição “Race to the Sky Hillclimb”.

Características dos veículos renovados Suzuki Liana ER

A estreia da primeira geração renovada do Liana ocorreu em 2004. O carro deixou de contar com a barra cromada na grelha do radiador e passou a ter molduras pintadas na cor da carroçaria nas laterais, bem como nos para-choques dianteiros e traseiros. A grelha do para-choque ficou mais curta e as molduras dos faróis de nevoeiro, anteriormente redondas, ficaram praticamente quadrados.

Os carros tinham uma habitáculo espaçoso e uma bagageira bem generosa. O seu volume era de 480 litros, tanto para o (a carrinha) Suzuki Liana station wagon, como para o Sedan. De acordo como o nível de equipamento, o equipamento do carro incluíam de série ou enquanto opcional o ar condicionado, o leitor de CD e o rádio. O carro também estava equipado com retrovisores laterais elétricos, vidros elétricos e fecho centralizado com controlo remoto. De série, os carros tinham sistema de travão anti-bloqueio e airbags dianteiros e laterais.

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