Falhas do volante do motor
- defeitos na base sob a flange do eixo de manivela;
- dentes do volante desgastados ou danificados;
- danos à superfície no disco da embraiagem;
- desgaste ou fios em furos de fixação danificados;
- excentricidade do volante.
Sintomas de falhas do volante do motor
- rodadas do motor aumentam desproporcionalmente à velocidade;
- embraiagem deslizante;
- as fugas da embraiagem;
- mudanças apertadas;
- a ocorrência dum cheiro a queimado no habitáculo;
- a alavanca da mudança é acompanhada de sons estranhos na caixa de velocidades;
- ruído ao pressionar o pedal da embraiagem;
- vibração no pedal da embraiagem.
Causas de falhas do volante do motor
- condução sistemática em baixas rotações;
- frequente sobreaquecimento do motor e interferência;
- falhas no funcionamento da ignição e injeção;
- estilo de condução;
- exceder a vida útil da peça;
- vibração reforçada devido a deformação dos componentes da transmissão.
Diagnóstico do volante do motor
Será capaz de realizar um diagnóstico preciso somente com um equipamento especial. Se o volante do motor é montado, será capaz de executar apenas uma inspeção superficial. Então, precisa observar o diâmetro exterior dos volantes de motor primários e secundários, com o uso de marcadores coloridos. A norma é quando os volantes estão virados uns contra os outros manualmente, mantendo a mesma distância vire ambos à esquerda e direita. Além disso, o volante secundário de forma independente deve retornar à posição original. Se o volante secundário gira mais de 10 milímetros, a substituição deve ser realizada.
Reparação e substituição do volante do motor
Se é capaz de detetar o desgaste dos dentes na engrenagem do anel, basta substituir a engrenagem de anel e não se esqueça de verificar, ajustar e possivelmente reparar o arranque e a instalação elétrica. Com o volante inferior ultrapassado lide com a superfície num torno mecânico. Se a intensidade ultrapassada é significativa, a substituição é necessária. Para substituir o volante do motor, vai precisar:
- remover a caixa de velocidades e a tampa da placa de pressão da embraiagem e o disco da embraiagem;
- desapertar os 6 parafusos, anteriormente fixados no volante para evitar rotação;
- remover a arruela de apoio, segurando o volante do motor;
- remover o volante, substituindo-o por um novo;
- fazer tudo na ordem inversa.
Seletor de Volante de inércia para