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Braço de suspensão AUDI A2 traseira e dianteira

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Braço de suspensão: AUDI A2 Selecione um modelo
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Braço de suspensão AUDI A2: informações úteis

Informação técnica
  • Peças recomendadas para a substituição simultânea como parte do kit de manutenção
    • Escova do limpa-vidros
    • Barra estabilizadora, chassis
    • Amortecedor
    • Barra / escora, barra estabilizadora
    • Jogo de reparação, braço transversal
    • Parafuso, braço transversal
    • Rótula de direção
    • Rótula de suspensão
    • Pernos de fixação, braço transversal
    • Articulação axial, barra de acoplamento
    • Articulação de rótula, tirante do eixo
    • Apoio, barra estabilizadora
    • Jogo de reparação, suspensão da roda
    • Suspensão, braço oscilante
    • Cabeça esférica, tirante de mudanças
    • Jogo de foles, veio de transmissão
    • Kit de rolamento de roda
    • Jogo de apoios, veio de transmissão
Lista de preços de Braço de suspensão AUDI A2
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    Suporte, apoio da barra estabilizadora
  • Óleo motor AUDI A2 gasolina e diesel
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De que materiais são feitos os braços da suspensão para o Audi A2?

Estes componentes são muito frequentemente feitos de ferro fundido, aço ou alumínio. As peças em ferro fundido são robustas e rígidas, mas pensam muito. As peças de aço caracterizam-se pela resistência à fissuração. Graças à sua resiliência, são boas a absorver abalos e a reduzir a tensão na suspensão. Estas são reparáveis e normalmente permitem trocar as buchas e as rótulas esféricas. Estas peças são pesadas e têm tendência para corrosão.

Os componentes de alumínio são leves e não enferrujam. Tornam a suspensão mais rígida, dando ao carro um caráter desportivo. Quando avariam, têm de ser substituídas como um conjunto.

Que design têm os componentes neste veículo?

Até 2003, o eixo dianteiro do carro estava equipado com braços triangulares com uma bucha e uma rótula de engate com encaixe de pressão na peça. A terceira extremidade estava ligada ao suporte com a ajuda de uma bucha de metal-borracha. As versões posteriores estavam equipadas com componentes com uma rótula de engate amovível. O seu design permite substituir estes elementos separadamente, o que reduz os custos de manutenção.

Quais são as avarias mais comuns dos braços da suspensão no Audi A2?

O mais frequente é a rótula de engate avariar. Com o tempo, o seu rolamento e a peça esférica do pino esférico desgastam, causando folga. O problema piora ainda mais se o fole de poeira estiver danificado, uma vez que com a entrada de água e sujidade, os elementos de acoplamento se desgastam muito mais rapidamente. Devido a mudanças de temperatura, os componentes de borracha deterioram-se, endurecem e racham mais rapidamente. Como consequência, absorvem abalos menos eficazmente. O braço em si pode ficar deformado ao passar por cima de um obstáculo ou ao bater num passeio com a roda.

Como sei ter chegado o momento de substituir os componentes?

Os seguintes sinais indiretos podem indicar peças avariadas:

  • Desvio do veículo do percurso pretendido ao conduzir ou ao travar.
  • Perda de resposta e controlo da direção.
  • Ruídos de afiação ou pancadas ao conduzir.
  • Chiar ao manobrar.
  • Desgaste desigual do piso do pneu.

A inspeção do carro num fosso pode revelar componentes deformados, assim como foles de poeira e elementos de metal-borracha rachados. Para medir a folga total, utilize um pé de cabra para oscilar o braço ou recorra à ajuda profissional numa oficina.

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