Peças de auto Juntas / retentores
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- Artigo complementar / informação complementar: Com retentores de haste de válvulas
- só em conjunto com: 14-32093-01
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 02-31790-07 REINZ 02-31790-07
Fabricante: REINZ(1)Em stock
28,48 €inclui IVA de 23% -
- Artigo complementar / informação complementar: Com retentores de haste de válvulas, com retentor da cambota
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 01-53010-01 REINZ 01-53010-01
Fabricante: REINZEm stock
67,18 €inclui IVA de 23% -
- Artigo complementar / informação complementar: Com retentores de haste de válvulas
- artigos adicionalmente necessários (nº de artigo): 760.720
- contém mais artigos que o kit de origem (n.º ref.): 5892375
- Espessura de montagem [mm]: 1,65
- Número da pauta aduaneira: 8484900000
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 144.552 ELRING 144.552
Fabricante: ELRINGEm stock
25,68 €inclui IVA de 23% -
- Artigo complementar / informação complementar: Com retentores de haste de válvulas
- artigos adicionalmente necessários (nº de artigo): 148.110
- Número da pauta aduaneira: 8484900000
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 710.242 ELRING 710.242
Fabricante: ELRING(1)Em stock
20,48 €inclui IVA de 23% -
- Lado de montagem: do lado da caixa de velocidades
- Tipo de caixa: com caixa
- Material da caixa: Alumínio fundido
- Material do lábio de vedação: PTFE (politetrafluoretileno)
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 109 613 TOPRAN 109613
Fabricante: TOPRANEm stock
18,18 €inclui IVA de 23% -
- Lado de montagem: do lado frontal
- Material: FPM (borracha de flúor)
- Tipo de turbulência: turbilhão à direita
- Guarda-pó: com lamela de proteção contra o pó
- Altura 1 [mm]: 8
- Diâmetro [mm]: 50
- Diâmetro interior 2 [mm]: 35
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 12013459B CORTECO 12013459B
Fabricante: CORTECOEm stock
7,68 €inclui IVA de 23% -
- Artigo complementar / informação complementar 2: com anéis de revestimento do cilindro
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 01-12714-03 REINZ 01-12714-03
Fabricante: REINZ(2)Em stock
32,68 €inclui IVA de 23% -
- Diâmetro interior [mm]: 85
- Material: PTFE (politetrafluoretileno)/ACM (borracha de poliacrilato)
- Tipo de turbulência: turbilhão à esquerda
- Tipo de retentor: IWD
- Artigo complementar / informação complementar 2: com casquilho de montagem
- Tipo de caixa: com caixa
- Observar a informação de montagem:
- Número da pauta aduaneira: 8409919990
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 012.370 ELRING 012.370
Fabricante: ELRING(1)Em stock
30,38 €inclui IVA de 23% -
- Artigo complementar / informação complementar: Com retentores de haste de válvulas, com retentor da cambota
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 01-35160-01 REINZ 01-35160-01
Fabricante: REINZ(1)Em stock
78,58 €inclui IVA de 23% -
- Peso [g]: 28,48
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 57030200 AJUSA 57030200
Fabricante: AJUSAEm stock
15,78 €inclui IVA de 23% -
- Artigo complementar / informação complementar: com junta da cabeça do motor, Com retentores de haste de válvulas
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 02-36345-01 REINZ 02-36345-01
Fabricante: REINZEm stock
35,58 €inclui IVA de 23% -
- Diâmetro interior [mm]: 85
- Material: PTFE (politetrafluoretileno)/ACM (borracha de poliacrilato)
- Tipo de turbulência: turbilhão à esquerda
- Tipo de retentor: IWD
- Tipo de caixa: com caixa
- N.º de artigo da ferramenta especial recomendada: VW T10134
- Observar a informação de montagem:
- Número da pauta aduaneira: 8409919990
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 364.700 ELRING 364.700
Fabricante: ELRINGEm stock
54,68 €inclui IVA de 23%
Falhas das juntas do motor
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- a destruição da junta do cabeçote de cilindro;
- dano ou deformação da junta;
- normal desgaste;
- deslocamento da peça
- vestígios de fuligem sobre a junta;
- manchas de óleo do motor;
- fugas de líquido de arrefecimento;
- formação de espuma branca no óleo do motor (instala-se na vareta);
- cor branca ou azulada dos gases do escape.
- baixo índice de octanas do combustível;
- uso de baixa qualidade de combustíveis e lubrificantes;
- falha das velas de ignição;
- deformação dos pistões do motor;
- motor com superaquecimento;
- incorreto ajuste do motor;
- incorreta instalação da junta;
- desigual combustão da mistura de combustível;
- falha do mecanismo de arrefecimento do sistema;
- danos para o elemento de vedação;
- incorreto aparafusamento da cabeça do cilindro.
Para avaliar o estado da junta do motor, desconecte a cabeça do cilindro. Qualquer fissura, danos na camada de selagem ou a deformação da peça são devido a erros do combustível ou sistemas de arrefecimento do motor.
Em caso de dano na junta do cabeçote de cilindro, um diagnóstico do combustível e sistemas de arrefecimento do motor também é feito.
A vida útil da junta do motor é diretamente dependente das caraterísticas do uso do sistema. Com a manutenção oportuna e cuidados usuais para todos os sistemas do motor, pode durar mais de 200.000 quilómetros.
Substituir a junta do cabeçote de cilindroA junta do motor não pode ser reparada porque é um item consumível.
Para substituir a junta, desconecte a cabeça de cilindro. Isso deve ser feito com muito cuidado para não danificar as ranhuras do parafuso. O melhor procedimento para o desenrolamento dos parafusos é descrito na documentação técnica do veículo. Muitas vezes precisam de ser desaparafusados por 0,5-1 de volume, a partir do meio.
A força da correia dos parafusos está claramente definida. O processo é realizado em três etapas. No primeiro todos os parafusos, a partir do meio devem ser apertados para forçar 19-21 Nm. Na segunda fase é necessário apertar todos os parafusos a 90°. Na terceira, aperte-os até 100°. Assim, o aperto do parafuso recomenda-se fazer com uma chave dinamométrica. É importante lembrar que a aplicação de força excessiva pode deformar a junta, e o insuficiente do aperto dos parafusos não garante a integridade do sistema.
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Uma ótima entrega!
Métodos de entrega
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