Retentor de cambota carro
Retentor de cambota de outros fabricantes de automóveis
Retentor de cambota para automóveis
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Série 3
06/1975
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GOLF
04/1974
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MEGANE
08/1995
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CLIO
05/1990
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IBIZA
06/1984
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CORSA
09/1982
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Classe C
03/1993
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ASTRA
09/1991
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A4
11/1994
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Série 5
03/1972
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A3
09/1996
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Série 1
02/2003
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FOCUS
08/1998
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PASSAT
05/1973
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POLO
03/1975
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CIVIC
09/1971
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Classe E
02/1993
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FIESTA
05/1976
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308
09/2007
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LEON
11/1999
Mais vendidos: Retentor de cambota para auto
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O envio gratuito para Portugal aplica-se a encomendas que excedam 130,00 €, exceto quando encomendar itens volumosos, pneus ou peças de depósito
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Uma ótima entrega!
Catálogo de fabricante de Retentor de cambota
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Junta da colaça
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Junta de tampa de valvula
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Junta de coletor de admissão
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Junta do turbocompressor
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Junta colector de escape
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Junta do cárter
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Retentor de válvula
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Junta cárter de comando
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Junta radiador de óleo
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Anel de bujão de carter
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Retentor da árvore de cames
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Junta de válvula egr
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Junta termóstato
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Junta tecto de abrir
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Junta, cárter do óleo-caixa de velocidades automática
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Junta da bomba de óleo
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Junta, luz traseira
Substituir uma peças auto Retentor de cambota - uma danificada ou se o limite de utilização já foi alcançado. Encontre informações úteis sobre Retentor de cambota
O vedante do óleo da cambota é uma peça feita de material elástico, em forma de anel, concebida para vedar o orifício para a cambota na cabeça do cilindro do motor do carro.
4 dicas sobre o funcionamento do vedante do óleo da cambota
- A vida útil aproximada do vedante do óleo da cambota é de 3 anos ou 120000 a 150000 quilómetros. No final deste tempo, o vedante do óleo da cambota deve ser substituído. Este procedimento deve ser confiado a profissionais numa estação de serviço.
- Substitua a peça o mais brevemente possível se detectar uma fuga de óleo através do vedante do óleo da cambota.
- Leve a cabo a substituição do óleo do motor e do filtro de acordo com o agendamento prescrito. Utilize apenas óleo de elevada qualidade e do tipo adequado para o motor do seu carro.
- Não permita que o motor sobreaqueça.
Defeitos do vedante do óleo da cambota, suas causas e sinais
- Deformação. Normalmente, o sobreaquecimento do motor e a utilização do carro em condições todo-terreno levam a este problema. A deformação do vedante do óleo também pode ser resultado de erros de instalação. A fuga do óleo é um sinal indicativo.
- Desgaste por abrasão. Este defeito pode ser resultado de falha na substituição do óleo e do filtro do óleo de acordo com o agendamento prescrito. Os riscos na superfície do vedante do óleo aparecem sob a influência dos produtos do desgaste contidos no óleo usado.
- Danos mecânicos. As acções pouco profissionais durante a substituição das peças pode levar à dilaceração do vedante do óleo da cambota. Podem também ser provocados pelo aumento da pressão dos fumos da cambota. Neste caso pode ocorrer uma fuga de óleo intensa.
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