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Alternador SKODA FABIA

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Alternador SKODA FABIA: informações úteis

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Quais são as avarias mais comuns do alternador no Skoda Fabia?

Existem dois tipos de avarias possíveis: elétricas e mecânicas. O primeiro caso envolve escovas gastas, circuito aberto ou curto-circuito nas bobinagens, uma ponte de díodo ou regulador de voltagem avariado. No segundo caso, pode haver a deformação e a deterioração dos fixadores, carcaça, rolamentos, molas de escova, embraiagem de roda livre e outros elementos do conjunto.

Como devo verificar este equipamento no meu veículo?

O componente é verificado com recurso a um multímetro medindo a voltagem dos terminais da bateria. Com o motor desligado, as leituras normais estão na faixa dos 12,5 − 12,8 V. Com o motor em funcionamento, o instrumento de medição mostrará 13,8 − 14,5 V. Contudo, em veículos modernos, os resultados podem ser um pouco superiores que este limite superior. Em simultâneo, os resultados abaixo de 13,8 V podem ser um sinal de um componente avariado. Uma verificação exaustiva requer equipamento específico e as capacidades necessárias para realizar o serviço.

Como devo substituir o alternador num Skoda Fabia?

Para esta finalidade, irá precisar das seguintes ferramentas:

  • Chaves de caixa de 8 e 13;
  • Chave combinada de 16 mm;
  • Chave de fendas.

O conjunto pode estar ligado ao bloco do motor de diferentes formas consoante a versão do veículo. Utilize as instruções do manual do veículo para instalá-lo. Os passos podem ser os seguintes:

  1. Desconecte o terminal negativo da bateria.
  2. Retire a correia acessória após girar no sentido dos ponteiros do relógio o parafuso central da polia do tensionador.
  3. Desencaixe o conector para desconectar o feixe de cabos do componente.
  4. Retire a tampa de isolamento da porca que fixa o cabo elétrico e desaperte o fixador.
  5. Desconecte o terminal do cabo elétrico da entrada positiva e afaste o cabo.
  6. Desaperte a porca e retire o suporte que fixa ao feixe de cabos.
  7. Desaperte dois parafusos que fixam o alternador ao motor e desmantele o componente antigo.
  8. Instale o componente novo em ordem inversa à desmontagem.

Atenção! Rode a cambota algumas vezes para se certificar de que a correia trapezoidal está corretamente instalada nas polias.

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