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Bombito de embraiagem para automóveis

Série 3
06/1975
GOLF
04/1974
MEGANE
08/1995
CLIO
05/1990
IBIZA
06/1984
CORSA
09/1982
Classe C
03/1993
ASTRA
09/1991
A4
11/1994
Série 5
03/1972
A3
09/1996
Série 1
02/2003
FOCUS
08/1998
PASSAT
05/1973
POLO
03/1975
CIVIC
09/1971
Classe E
02/1993
FIESTA
05/1976
308
09/2007
LEON
11/1999

Mais vendidos: Cilindro receptor para auto

- informação complementar: Actuator
- condição: Completamente novo
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envio gratuito

Número do artigo : 3981 000 066 Cilindro receptor, embraiagem 3981000066
Fabricante: SACHS
(6)

Em stock

365,48 €

inclui IVA de 23%
- Diâmetro do furo 1 [mm]: 19,05
- Material: Plástico
- Peso [kg]: 0,217
- para n.º fabricante: KN19020B1
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 874701 Cilindro receptor, embraiagem 874701
Fabricante: VALEO
(3)

Em stock

19,98 €

inclui IVA de 23%
- informação complementar: Actuator
- condição: Completamente novo
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envio gratuito

Número do artigo : 3981 000 070 Cilindro receptor, embraiagem 3981000070
Fabricante: SACHS
(4)

Em stock

260,18 €

inclui IVA de 23%
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Número do artigo : 6283 605 040 Cilindro receptor, embraiagem 6283605040
Fabricante: SACHS
(1)

Em stock

38,08 €

inclui IVA de 23%
- Tipo de funcionamento: hidráulico
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 701 136 Cilindro receptor de embraiagem 701 136
Fabricante: TOPRAN
Em stock

36,68 €

inclui IVA de 23%
- Diâmetro 1 [mm]: 23,8
- Peso [kg]: 0,536, 0,525
- para número OE: 201 290 03 11
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 12267 Cilindro receptor 12267
Fabricante: FEBI BILSTEIN
Em stock

40,28 €

inclui IVA de 23%
- Diâmetro [mm]: 22,2
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : PJH115 Receptor embraiagem PJH115
Fabricante: TRW
Em stock

13,98 €

inclui IVA de 23%
- Material: Plástico
- Distância entre os furos de fixação [mm]: 56
- Diâmetro do furo [mm]: 20,64
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : M30137K Bombito de embraiagem M30137K
Fabricante: SAMKO
Em stock

78,78 €

inclui IVA de 23%
- Peso [kg]: 0,440
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : ADN13627 Cilindro receptor de embraiagem ADN13627
Fabricante: BLUE PRINT
(1)

Em stock

14,18 €

inclui IVA de 23%
- Peso [kg]: 0,380, 0,396
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : ADT33608 Cilindro receptor ADT33608
Fabricante: BLUE PRINT
(2)

Em stock

11,88 €

inclui IVA de 23%
- Diâmetro [mm]: 19
- condição: Completamente novo
Ver mais
Número do artigo : PJD106 Receptor embraiagem PJD106
Fabricante: TRW
(1)

Em stock

9,98 €

inclui IVA de 23%
- Material: Ferro fundido
- Medida da rosca: 10 x 1
- Sistema de travagem: FTE
- Diâmetro do furo [mm]: 22,2
- Distância entre os furos de fixação [mm]: 60
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : E 06 003 Bombito de embraiagem E 06 003
Fabricante: BREMBO
(1)

Em stock

24,48 €

inclui IVA de 23%

Melhor preço
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Actualmente, a nossa gama de produtos contém mais de 500.000 peças para automóveis.
Custos de transporte
O envio gratuito para Portugal aplica-se a encomendas que excedam 130 € , exceto quando encomendar itens volumosos, pneus ou peças de depósito
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Mau funcionamento do cilindro escravo

corrosão ou fugas da superfície de trabalho;
fissuras na superfície;
problemas com o mecanismo de pistão;
contaminação da peça;
desgaste dos componentes;
entrada de ar na unidade hidráulica através de anéis O'ring danificados.

Sintomas do mau funcionamento do cilindro escravo

sons estranhos, enquanto a embraiagem é ligada ou desligada;
o sistema funciona em jatos;
vestígios do fluido na caixa dos cilindros do desengate da embraiagem;
o pedal da embraiagem tornou-se excessivamente flexível;
mudança de engrenagem não é efetuada imediatamente.

Causas das falhas do cilindro de trabalho

frequentes mudanças de temperatura;
desgaste da peça;
estilo de condução agressivo;
instalação de componentes de baixa qualidade;
conduzir em estradas de má qualidade.

Diagnóstico do cilindro de trabalho

O diagnóstico do cilindro de trabalho é recomendado executar ao mesmo tempo como verificar todo o sistema da embraiagem. Por conta própria pode realizar apenas uma inspeção para manchas nos locais de ligação do cilindro. Recomenda-se uma verificação mais detalhada numa oficina.

Reparação e substituição do cilindro de trabalho

As reparações incluem a restauração da estanqueidade do cilindro, apenas uma reparação do mecanismo do pistão ou a remoção de ar do circuito hidráulico. Lembramos que a substituição obrigatória da peça é necessária a cada 3 anos ou 125 mil quilómetros. Para instalar um novo cilindro, vai precisar:

desconectar o " minus " do fio da bateria;
esvaziar o tanque da unidade hidráulica do desengate da embraiagem;
retirar o pino de bloqueio do orifício da vareta do cilindro;
remover a mola de retorno do garfo da embraiagem;
desapertar a conexão da mangueira, os dois parafusos e retirar a vareta do orifício;
desmontar o cilindro;
remover os parafusos das aberturas no elemento;
fazer a instalação do novo cilindro de trabalho na ordem inversa;
encher a unidade hidráulica da embraiagem;
fazer o ajuste da diferença entre a vareta do cilindro e o garfo da embraiagem.

Informações úteis sobre funções, causas de avaria, diagnósticos e intervalos de substituição

Porque é que o pedal da embraiagem fica encravado?

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