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    Fabricante: SACHS

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    Falhas do rolamento de desengate da embraiagem

    • falha do acoplamento do rolamento;
    • alongamento das molas do diafragma;
    • fissuras na superfície de funcionamento;
    • danos mecânicos na peça;
    • corrosão;
    • poluição;
    • folga na caixa.

    Sintomas de falhas do rolamento de desengate

    • pancada no arranque do motor e embraiagem pressionada;
    • aumento de sons estranhos na estação quente;
    • deslize da embraiagem;
    • frequente sobreaquecimento do motor;
    • aparecimento dum cheiro a queimado no habitáculo;
    • empurrões durante a condução.

    Causas de falhas do rolamento de desengate

    • estilo de condução agressivo;
    • instalar componentes de baixa qualidade;
    • prender a embraiagem com a marcha engatada;
    • ignorar os termos de funcionamento, recomendações e requisitos;
    • entrada de sujidade e humidade nos componentes.

    Diagnóstico do rolamento de desengate

    A maioria das vezes, os condutores pensam no diagnóstico do rolamento de desengate depois do aparecimento dos sons estranhos na embraiagem. Por isso, se depara-se com um problema semelhante, note que o ruído pode ser induzido tanto por desgaste do rolamento e pela avaria da caixa de velocidades. Para determinar qual dos componentes está a precisar de reparação ou substituição, pressione o pedal de embraiagem e ouça. Se após a ação empenhada, o ruído desaparecer, sabe que tem que reparar a caixa de velocidades. Mas se o som estranho, pelo contrário, aumentar, pode confiantemente afirmar que o rolamento de desengate falhou.

    Substituir o rolamento de desengate

    A vida útil desta peça é cerca de 150 mil quilómetros. No entanto, se preferir um estilo de condução desportivo, é possível que a substituição do rolamento seja necessária após 50 mil quilómetros. Então, se a vida útil expirou ou encontrou uma falha que não pode ser reparada, utilize as instruções fornecidas na substituição da peça:

    1. Remover a caixa de velocidades.
    2. Desengatar as extremidades de bloqueio da embraiagem.
    3. Desligar o grampo da embraiagem.
    4. Remover o rolamento da bucha com a embraiagem.
    5. Desligar o rolamento dos ganchos firmes.
    6. Remover o rolamento da embraiagem.
    7. Antes de instalar a nova peça, inspecioná-la (a rotação deve ser livre, e o ricochete ausente).
    8. Instalar o novo rolamento no acoplamento, certifique-se de que a peça do anel interno é dirigida lateralmente.
    9. Fixar a peça nesta posição usando o bloqueio.
    10. Lubrificar o cubo com massa lubrificante.
    11. Instalação do rolamento está concluída.

    Seletor de Rolamento de desembraiagem para

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