Peças PORSCHE 968 e acessórios

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Catalogo de peças auto Porsche 968

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Modelos até ao ano 2000

Peças PORSCHE 968 Coupe
06/1991 - 11/1995 Tipos de carroçaria: Coupé
Peças PORSCHE 968 Cabrio
06/1991 - 11/1995 Tipos de carroçaria: Cabriolet

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TOP modelos de automóveis PORSCHE 968

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Catálogo de peças PORSCHE 968

Dados técnicos PORSCHE 968

Número total de modelos fabricados 2
Modelos fabricados atualmente -
Primeira versão do modelo 968 Cabriolet, 968
Primeira versão fabricada em 1991
Motor instalado na primeira versão 3.0
Número total de versões de motores fabricados 3
Motores fabricados atualmente -
Modelo com o número maior de versões de motor Coupe
Máx. Potência [kW] 224
Mín. Potência [kW] 176
Máx. Potência [cv] 305
Mín. Potência [cv] 239
Máx. Cilindros 4
Min. Cilindros 4
Máx. Cilindrada (cc) 2990
Mín. Cilindrada (cc) 2990
Máx. Cilindrada do motor 3.0
Mín. Cilindrada do motor 3.0
Cilindrada do motor 3.0
Tipo de motor Otto
Tipo de tracção Tracção traseira
Tipos de carroçaria Cabriolet, Coupé
Nomes dos modelos em outros países 968
Consumíveis que são substituídos mais frequentemente Filtro de óleo, Pastilhas de travão, Filtro de ar, Escovas limpa-para-brisas, Óleo do motor, Filtro de combustível, Discos de travão, Filtro do habitáculo, Amortecedores, Kit de correia de distribuição
Tamanhos populares de pneus 205 55 r16, 225 45 r17, 225 50 r16

Peças de automóveis outros modelos de PORSCHE

O Porsche 968 faz parte dos automóveis desportivos produzidos a partir de 1991 até 1995. A montagem foi realizada em Stuttgart, na Alemanha. A versão do Turbo RS foi usada pelos pilotos para participar em diferentes competições, incluindo as 24 Hours de Le Mans.

A história do Porsche 968

O modelo é representado por uma geração oferecida nos estilos de carroçaria coupé e conversível. Os automóveis tinham uma tração traseira e motores com o deslocamento até 3,0 l. A versão de corrida do Turbo RS foi equipada com um motor de 350 hp com um turbocompressor.

Em 1992, o fabricante lançou a versão CS com um nível de acabamento barato. Estes veículos tinham um equipamento mínimo e eram destinados a clientes que apreciavam o desempenho ao invés de conforto.

As características do Porsche 968

O modelo foi projetado pelo designer Holandês Harm Lagaaij. O coupé e conversível 968, caracterizaram-se pela carroçaria aerodinâmica do automóvel e um excelente coeficiente aerodinâmico. Os automóveis tinham uma suspensão resistente, jantes de liga leve de 16 polegadas, bem como discos de travão ventilados em ambos os eixos dianteiro e traseiro. Os para-choques foram equipados com coberturas de resina de poliuretano para protegê-los de pequenas batidas. O fabricante ofereceu uma vasta escolha de cores diferentes para o interior e para o exterior.

O modelo foi equipado com assentos desportivos, que poderiam ter a função de ajuste elétrico como uma opção. O volante e a alavanca de mudanças foram revestidos com couro natural. A lista de equipamento padrão incluía vidros elétricos, um sistema de áudio e espelhos laterais elétricos. Era possível encomendar o ar condicionado por um custo extra.

Todos os automóveis estavam bem equipados quanto à segurança. Estes eram os primeiros veículos de duas portas do mundo equipados com dois airbags. O ABS estava disponível como equipamento padrão.

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