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Sensor ABS para automóveis

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06/1984
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Sensor ABS
Eixo traseiro

Sensor rotações da roda Eixo traseiro de alta qualidade

Sensor ABS
Eixo dianteiro

Sensor rotações da roda Eixo dianteiro de alta qualidade

Mais vendidos: Sensor ABS para auto

- Tipo de sensor: Sensor de Hall
- Artigo complementar / informação complementar 2: com cabo
- Comprimento total [mm]: 701
- Temperatura [°C]: -40
- Amplitude de temperatura até [°C]: 150
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 0 265 009 270 Sensor, rotações da roda 0265009270
Fabricante: BOSCH
(1)

Em stock

16,18 €

inclui IVA de 23%
- Tipo de sensor: Sensor de Hall
- Artigo complementar / informação complementar 2: com cabo
- Comprimento total [mm]: 725
- Temperatura [°C]: -40
- Amplitude de temperatura até [°C]: 150
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 0 265 008 133 Sensor, rotações da roda 0265008133
Fabricante: BOSCH
Em stock

15,08 €

inclui IVA de 23%
- Tipo de sensor: Sensor de Hall
- Artigo complementar / informação complementar 2: com cabo
- Comprimento total [mm]: 609
- Temperatura [°C]: -40
- Amplitude de temperatura até [°C]: 150
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 0 265 007 896 Sensor, rotações da roda 0265007896
Fabricante: BOSCH
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23,78 €

inclui IVA de 23%
- Código MAPP existente:
- Artigo complementar / informação complementar 2: sem cabo
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 24.0711-6335.3 Sensor, rotações da roda 24.0711-6335.3
Fabricante: ATE
Em stock

37,58 €

inclui IVA de 23%
- Tipo de sensor: Sensor activo
- Artigo complementar / informação complementar 2: sem cabo
- Comprimento total [mm]: 66
- Temperatura [°C]: -40
- Amplitude de temperatura até [°C]: 150
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 0 986 594 504 Sensor rotações da roda 0 986 594 504
Fabricante: BOSCH
(1)

Em stock

27,68 €

inclui IVA de 23%
- Tipo de sensor: Sensor passivo
- Artigo complementar / informação complementar 2: sem cabo
- Comprimento total [mm]: 74
- Temperatura [°C]: -40
- Amplitude de temperatura até [°C]: 150
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 0 986 594 004 Sensor ABS 0 986 594 004
Fabricante: BOSCH
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Em stock

20,18 €

inclui IVA de 23%
- Código MAPP existente:
- Artigo complementar / informação complementar 2: sem cabo
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 24.0711-6336.3 Sensor rotações da roda 24.0711-6336.3
Fabricante: ATE
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Em stock

37,68 €

inclui IVA de 23%
- Comprimento (mm): 954
- Código MAPP existente:
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 24.0711-6158.3 Sensor ABS 24.0711-6158.3
Fabricante: ATE
(2)

Em stock

41,78 €

inclui IVA de 23%
- Tipo de sensor: Sensor activo
- Artigo complementar / informação complementar 2: com cabo
- Comprimento total [mm]: 690
- Temperatura [°C]: -40
- Amplitude de temperatura até [°C]: 150
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 0 986 594 540 Sensor rotações da roda 0 986 594 540
Fabricante: BOSCH
Em stock

35,28 €

inclui IVA de 23%
- Tipo de sensor: Sensor activo
- Artigo complementar / informação complementar 2: com cabo
- Comprimento total [mm]: 985
- Temperatura [°C]: -40
- Amplitude de temperatura até [°C]: 150
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 0 986 594 514 Sensor ABS 0 986 594 514
Fabricante: BOSCH
(1)

Em stock

37,78 €

inclui IVA de 23%
- Tipo de sensor: Sensor passivo
- Artigo complementar / informação complementar 2: com cabo
- Comprimento total [mm]: 1025
- Temperatura [°C]: -40
- Amplitude de temperatura até [°C]: 150
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : 0 986 594 002 Sensor rotações da roda 0 986 594 002
Fabricante: BOSCH
Em stock

39,58 €

inclui IVA de 23%
- Lado de montagem: Eixo dianteiro, de ambos os lados
- condição: Completamente novo
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Número do artigo : CCZ1382ABE Sensor ABS CCZ1382ABE
Fabricante: ABE
(1)

Em stock

21,18 €

inclui IVA de 23%

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Actualmente, a nossa gama de produtos contém mais de 500.000 peças para automóveis.
Custos de transporte
O envio gratuito para Portugal aplica-se a encomendas que excedam 130 € , exceto quando encomendar itens volumosos, pneus ou peças de depósito
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Substituir uma peças auto Sensor ABS - uma danificada ou se o limite de utilização já foi alcançado. Encontre informações úteis sobre Sensor ABS

Falhas dos sensores ABS e ESP

Incorreta operação dos sensores;
Danos mecânicos dos sensores;
Curto circuito ou corrosão;
Falha na instalação elétrica.

Sintomas de falhas do sensor ABS e ESP

A roda desliza durante arranque difícil ou patina durante a travagem de emergência;
Leituras dos indicadores ABS e ESP;
Perda de potência do motor;
Aumento no consumo de combustível;
Aumento da distância de travagem em pisos escorregadios.

Causas de falhas dos sensores ABS e ESP

Incorreta ligação dos sensores;
Danos no chip do sensor;
Fusíveis do sensor defeituosos;
Falha no sistema de travão;
Saltos sistemáticos com o arranque do carro;
Travagem de emergência em alta velocidade.

Diagnósticos

A avaliação dos sensores ABS e ESP requerem osciloscópio e multímetro. A resistência entre os contactos do sensor deve estar na faixa de 1-1.5 kW. Em caso de resistência superior, verifique o fusível e a instalação elétrica. O software também precisa de ser analisado, como as falhas eletrónicas podem causar erro mecânico.

Como controlo é realizado o teste de substituição dos sensores por quem os conhece bem. Quando problemas ocorrem com o teste de sensores, os sistemas relacionados são verificados. Também, quando usa sensores não originais, os erros podem causar insuficiente alinhamento dos contactos.

Como parte do diagnóstico, é necessário avaliar o desempenho dos travões. Num suporte especial é verificado a eficácia do controlo de tração e o sistema antibloqueio.

Reparação e substituição dos sensores ABS e ESP

Para realizar obras de reparação, primeiro precisa determinar a origem da falha, que é possível apenas num diagnóstico abrangente. Se os chips dos sensores estiverem danificados, é bem possível restaurá-los, mas este tipo de trabalho é muito raro, mesmo em grandes oficinas.

Ao travar o veículo a uma velocidade acima de 100 km/h, a sobrecarga pode causar um mau funcionamento nas configurações do sensor. Neste caso, são necessários os seus checkout e verificação à posteriori. A substituição dos artigos defeituosos deve efetuar-se apenas nas estações de serviço.

Seletor de Sensor rotações da roda para

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FAQ: Questoes mais frequentes

Posso reparar o ABS por conta própria?

Os sensores de velocidade das rodas avariam frequentemente devido à humidade e sujidade, e você pode substituí-los facilmente por si próprio. A desmontagem e montagem da unidade de controlo eletrónico ou das unidades hidráulicas, no entanto, requerem competências profissionais. Neste caso, será melhor levar o seu carro para uma oficina.

Como posso testar um sensor ABS por conta própria?

Pode verificar visualmente, se um sensor ABS está operacional ou testá-lo com um multímetro. Ao verificar visualmente, certifique-se de que:

a carcaça está limpa e intacta;
os cabos e o conector não estão danificados;
os contactos não têm sinais de oxidação.

Para verificar com um multímetro, siga estas instruções:

Desligue o motor.
Eleve o carro.
Verifique o manual de reparação do seu veículo. Familiarize-se com o diagrama da cablagem e a distribuição dos pinos para ver de que forma os sensores estão ligados.
Localize e aceda à unidade de controlo eletrónico ABS e retire a tampa protetora.

A UCE está instalada sob o capô atrás do depósito do líquido de refrigeração. Em alguns carros, pode ser encontrado sob o painel de bordo no habitáculo.

Desconecte o cabo do sensor da unidade de controlo.
Ligue as sondas do multímetro ao conector e ligue o equipamento no modo “díodo”.
Meça a resistência em todos os pinos do conector do sensor ABS.
Compare as leituras com os valores especificados no manual de manutenção do seu veículo. Este valor não deve exceder 2 kiloohms.

Como devo retirar o sensor ABS?

Siga estes passos:

Fixe o veículo com a ajuda do travão de mão e de calços de roda.
Eleve o carro.
Desaparafuse os parafusos e retire a roda.
Retire os fixadores da pinça de travão, afaste-a e fixe-a à carroçaria do carro para não ficar pendurada na mangueira do travão.
Retire as pastilhas e o disco de travão.
Retire cuidadosamente o sensor com a sua carcaça.
Desprenda o conector elétrico do sensor e o cabo com uma junta de borracha da base do carro.

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