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    O sensor do nível de óleo destina-se a medir a quantidade de óleo no motor. Está ligado à cambota e transmite informação que é depois mostrada no sinal correspondente no painel de instrumentos.

    5 dicas sobre manutenção e substituição do sensor do nível do óleo

    1. O sensor do nível do óleo não têm uma vida útil definida, pelo que, apenas necessitam ser substituídos quando param de funcionar.
    2. Quando a luz indicadora se acende no painel de instrumentos, verifique as leituras com a ajuda da vareta do óleo. Deve apenas ser feito com o motor frio. Se necessário, reponha o óleo.
    3. Mude o óleo regularmente. Os intervalos recomendados estão indicados na documentação técnica do veículo. Utilize apenas óleos recomendados pelo fabricante do carro. Recomendamos a utilização de óleo de elevada qualidade.
    4. Examine a unidade em busca de danos, preste especial atenção ao estado dos vedantes.Se notar que existem fugas num vedante, deve substituí-lo de imediato para evitar danos graves no motor.
    5. Recomenda-se que se dirija a uma oficina para instalar um sensor do nível de óleo, já que o acesso à peça é algo difícil. A precisão das leituras depende também em grande medida do cumprimento rigoroso das regras de instalação, razão pela qual devem ser profissionais a levar a cabo esta tarefa. Antes da substituição da peça o sistema deve ser completamente esvaziado.

    Problemas comuns com sensores do nível do óleo - causas e sintomas

    • Oxidação dos contactos provocando curto-circuito no circuito interno. É o resultado da entrada de humidade ou sujidade no interior da carcaça da peça ou pela utilização de lubrificantes de má qualidade. Quando isto acontece, o sinal indicador no painel de instrumentos irá ligar-se apesar de existir óleo suficiente no sistema. A quantidade de óleo no sistema pode ser verificada manualmente com recurso à vareta do óleo.
    • Danos mecânicos dos ligadores. Isto pode acontece se a unidade for desmontada regularmente sempre que é feita a manutenção. Os sintomas deste problema são leituras inconsistentes.
    • Cabos partidos. Provocados pela instalação incorrecta da peças ou por algum tipo de colisão. O problema resulta na transmissão incorrecta de dados por parte do sensor.

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