O sensor do ângulo de viragem identifica o ângulo de rotação do volante e transmite os dados à unidade de controlo. Esta utiliza-os para assegurar o funcionamento adequado do programa eletrónico de estabilidade, do sistema de aviso de mudança de faixa de rodagem, do controlo adaptativo de luzes, da suspensão activa, bem como o cruise control, da direção assistida elétrica e outros.
5 dicas sobre como utilizar e como o substituí-lo
- Substitua-o em caso de falha e impossibilidade de reparação. Os fabricantes não limitam a sua vida útil.
- Considere o facto de que o posicionamento incorreto das rodas ou o facto da bateria se desligar de forma repentina, poder levar a falhas no dispositivo. Nesses casos, é possível calibrá-lo numa oficina.
- Para instalar uma peça nova, dirija-se a uma oficina. O procedimento envolve a desmontagem de algumas outras peças, em particular a coluna da direção.
- Preste atenção ao facto de que após a remoção e remontagem da peça, poderá ser necessário ajustá-la. Caso contrário não irá funcionar correctamente.
- Não adie o diagnóstico por computador e a substituição da peça avariada. As suas falhas podem levar a situações perigosas na estrada. Por exemplo, às vezes o carro começa a curvar de forma espontânea.
Avarias do sensor de viragem: causas e sintomas
- Danos mecânicos, incluindo rutura do contacto interno. Isto pode ocorrer em virtude de um choque no decurso de um acidente rodoviário. Neste caso, a peça deixa de funcionar, o que leva à falha do programa eletrónico de estabilidade, do controlo de tração e outros sistemas. As luzes de aviso correspondentes irão ligar no painel de instrumentos. Adicionalmente, no caso de danos mecânicos no sensor do ângulo de viragem, terá de aplicar mais força do que habitualmente para rodar o volante.
- Oxidação do contacto. Acontece quando a humidade e a sujidade penetram o interior do mecanismo. Pode ser detectada na inspeção.
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Seletor de Sensor do ângulo de direção para